La competición Rally Raid, y en especial el CERTT (Campeonato de España de Rallies Todo Terreno) son apasionantes, pero no solo consiste en subirse a un vehículo y abrir gas. Son muchos parámetros a controlar para que la experiencia de competir sea completa. Comenzando con los criterios mínimos de seguridad de participantes, pasando por la normativa de obligado cumplimiento, estricta y necesaria para el buen funcionamiento de la competición y finalizando por conocer como son todos los detalles que harán que el resultado deportivo sea bueno.

Por todo ello hemos elaborado un programa, para abarcar, de modo genérico por su extensión, los mínimos para comenzar o mejorar a la hora de participar en el CERTT bajo el programa STEP by STEP.

Instalaciones: Circuitos permanentes de Masía Pelarda. https://goo.gl/maps/yMkmRvgFWMrwQVJW8

Ojo: Acceso por Carretera Formiche, salida número 100 para Turismos o vehículos que arrastren carro.

Fecha: 25 y 26 de Marzo 2023

Alojamiento: Libre. En Masía Pelarda hay habitaciones, una adaptada, por lo que se asignaran por orden de reserva.  Teruel a 25 km. Mora de Rubielos a 20 km.  Donde existen establecimientos con alojamiento adaptado.

PROGRAMA

Viernes

Llegada de los participantes.  Entrada en las habitaciones de los diferentes Hoteles.

Los que lleguen con hora a partir de las 17.00 recepción en Masía Pelarda.  Pack de bienvenida. Dorsales. Entrega de documentación.

Cena en Masía Pelarda. Optativa. Precio 18 Euros. ¡Necesaria Reserva Previa!

Sábado

9.00 Desayunos (en cada hotel puede ser diferente)

10.00 Inicio del curso. Presentación

• Curso Rally Raid. Navegación y copilotaje:
  • Introducción en general.
  • Características y funciones de un buen piloto /copiloto.
  • ¿Qué es un rallye todo terreno?
    • Descripción y definiciones.
    • Otros detalles.
• Reglamentos:  
  • Vehículos admitidos.
  • Reglamento particular de la prueba.
  • Programa horario. 
  • Itinerario horario.
  • Resumen de penalizaciones.
  • Controles.
• Fases previas: 
  • Licencias.
  • Equipamiento obligatorio.
  • Planificación de una carrera.
  • Inscripciones.
  • Verificaciones.
• Cálculo sexagesimal. 
• La vida a bordo: 
  • Material de trabajo.
  • Terratrip. 
• Carnet de control.
• Roadbook:
  • Contenido. 
  • Léxico y símbolos. 
  • Preparación recomendada.
  • Uso del roadbook en tr. cronometrado. 

Una vez terminada la teoría se comenzara con prácticas, en principio cortas y cada vez se ampliara el recorrido.

Para realizar las prácticas es necesario disponer de un vehículo todo terreno, no es necesario el vehículo de competición.  De hecho recomendamos hacerlo mejor en un todo terreno que en un SVS por comodidad, porque la velocidad no es importante en este caso, pero si la comunicación entre piloto y copiloto, es más importante sentar bien las bases que hacerlo rápido. La velocidad máxima permitida en Aragón fuera de competición en pistas de tierra es 30 km por hora y en algunas vías expresamente señaladas hasta 50.  Todas las prácticas se realizan en camino abierto, no competitivo y bajo la responsabilidad del conductor de cumplir las normas de circulación y ambientales.

14.00 Comida en Masía Pelarda

15.30 continuación práctica.

18.30  Fin de Jornada.

20.30 Cenas en Masía Pelarda.

Domingo

9.00 Desayunos.

10.00 Inicio curso.

Estableceremos dos opciones.

1. Realización de Roadbook largo recorrido. Para equipos con experiencia y que quieran realizar una toma de contacto más profunda. 180 km.
2. Practicas de conducción.  Para aquellos que no tengan experiencia en conducción.  Principios básicos de la conducción todo terreno, desde la superación de trialeras a los criterios mínimos de seguridad al ir rápido.
   1. Las tracciones, el uso de bloqueos de diferencial y cajas reductoras
   1. Superación de obstáculos de forma eficiente. Trialeras
      1. Subidas y bajadas de entidad
      1. Planos inclinados
      1. Obstáculos
   1. Control del vehículo en pista
      1. Trazadas
      1. El uso de la mirada
      1. Frenadas sin ABS
      1. Uso del volante.
      1. Control del sobre viraje y sub viraje

Todas las prácticas se realizan con coche propio, en caso de no disponer consultar porque no hay demasiadas opciones.

13.00 Fin de curso. Entrega de Diplomas.

14.00 Comida y despedida.

COSTES

Alojamiento: El coste en Masía Pelarda será el habitual y obligatorio dos noches. http://www.masiapelarda.com/spa/item/Tarifas_precios.html

El único apartamento adaptado y a pie de calle es “La Siembra” de 4 plazas, tipo Loft.

Otros alojamientos recomendados: https://www.turismogudarjavalambre.com/index.php/establecimientos

Curso: Precio habitual para este curso seria mucho mayor, pero desde Masía Pelarda queremos colaborar con esta iniciativa para los integrantes del programa Step by Step.

Curso de formación para 2 personas y un vehículo incluye:

• Material didáctico.
• Roadbooks de préstamo (obligatorio devolver).
• Teoría y práctica.
• Acceso a circuitos.
• Asistencia en pista en caso de averías.
• Comida sábado  y comida domingo.
• Precio por persona: 95 Euros.
• Precio por coche: 50 Euros.

Opcionales:

• Desayunos 10 Euros.
• Cenas 18 Euros.

RESERVAS

Participar en el curso debe ser la inscripción a través de la Fundación Step by Step en el correo: e.crespo@fundacionstepbystep.org

Para la reserva de cenas  y comidas extras, así como alojamiento en Masía Pelarda, hacerlo también a través de mail: info@masiapelarda.com